Djupvasskaia har en sentral plass i Hommelvik, og det ligger mye historie i det som har blitt produsert på kaianlegget midt i sentrum. Aktører på kaia har gitt mang en arbeidsplass i årtier, men tidene forandrer seg. Aktiviteten er fortsatt stor på anlegget, men det er i dag flere andre bedrifter i bygningsmassen enn de som jobber med båter og innenfor tradisjonell industri.

For ett år siden avslo kommunestyret i Malvik planforslaget fra Metallco til en ny reguleringsplan for store deler av kaianlegget. Begrunnelsen den gang var at deres planer ville skape for mye støy, og ulempene for de rundt Djupvasskaia ville bli for stor. Avslaget ble sendt med en rekke krav til driften og med klar beskjed om dette var ufravikelige krav. Metallco syntes allerede da at dette var veldig strenge krav, men valgte å gjøre det de kunne for å tilfredsstille politikernes krav.

Ett år er nå gått, og torsdag i forrige skulle politikerne i teknisk utvalg se de reviderte planene for aller første gang, og hva skjer? Jo, et overveldende flertall avviser blankt forslaget, uten noen annen grunn enn at Metallco’s industri ikke er ønskelig på Djupvasskaia. Administrasjonen reagerte spontant på vedtaket etter å ha jobbet sammen Metallco i nesten ett år. Lang tids arbeid virket i løpet av noen minutter som helt fånyttes.
Det at et planforslag blir avvist er ikke noe oppsiktsvekkende i seg selv. Mer oppsiktsvekkende er det at kravene politikerne tidligere satte fram ovenfor initiativtaker av reguleringsplanforslaget, nå er totalt lagt til side. Nå skal saken opp til endelig behandling i kommunestyret etter påske. Men det er ingen tvil om at denne saken sender signaler til andre bedrifter i Malvik og bedrifter som ser på Malvik som en mulig plass å etablere seg.

Daglig leder i Metallco, Torbjørg Vanvik, har uttalt til MB at hun er forundret over utfallet av behandlingen i teknisk utvalg. Det har hun etter vårt skjønn all grunn til å være. Det har hele tiden vært delt oppfatning om Metallcos virksomhet på Djupvasskaia skal være velkommen, men Vanvik hadde nok håpet på mer forutsigbarhet enn det hun nå opplever. Går vedtaket igjennom i kommunestyret, har Vanvik, ansatte i Metallco og folk fra administrasjonen i Malvik kommunen jobbet forgjeves med en sak i ett helt år.

Vi er ikke sikker på at Hommelvik er tjent med at Metallco får drive med skrapjernsforedling midt i sentrum. Men vi synes Metallco fortjener å bli behandlet på en fair måte. Vi ser ikke bort i fra at politikerne trodde de skyhøye og strenge kravene de stilte for ett år siden ville skremme bort Metallco. Vanvik & co ble ikke skremt, og dermed fikk de samme politikerne et alvorlig problem.

Lederbilde

Forholdene langs våre veger har vært meget vanskelige de siste ukene. Kulde har blitt avløst av regn, før det hele fortsatte med en halv meter med snø. Værprognosene framover tyder på mildvær igjen, noe som helt sikkert vil føre med seg både glatte veger og masse vann i veibanen. De vanskelige kjøreforholdene er med andre ikke over for denne gang.

I forbindelse med væromslagene og det dårlige været i det siste, har mange fått problemer langs vegene. En av de siste episodene skjedde mellom Vikhammer og Saksvik mandag ettermiddag, der en utenlandsregistrert bil havnet i fronten på en av Nettbuss sine rutebusser. Heldigvis gikk det bra denne gang, men det er uansett ingen garanti for at det går bra hver eneste gang.

Det er flere årsaker til at antallet trafikkuhell har vært stort de siste dagene. Vi som sjåfører har et ufravikelig ansvar om å avpasse farten og kjøreadferd til forholdene, og det er det langt i fra alle som gjør. Mange kjører for fort etter forholdene, og enkelte biler er nok også for dårlig skodd når de kjører rundt i slaps, regn og snø. Like før helga fikk en estlandsk trailer problemer på motorveien, og det viste seg at vedkommende hadde sommerdekk på vogntoget. Det holder ikke mål i vinter-Trøndelag, og uforsvarlig dekkbruk burde vært slått mye hardere ned på. Det gjelder for øvrig ikke bare innenfor tungtransporten, men også blant oss privatbilister. Forskjellen på gode og dårlige dekk kan avgjøre om det skjer en ulykke eller ikke.

Men enkelte ganger er det ikke bare sjåførens feil. Folk i Mostadmark har i vinter opplevd vegen ned til Hommelvik som helt uframkommelig enkelte dager. Det og ferdes på en speilblank veg uten grus grytidlig om morgenen, er ikke enkelt. Det er bare å spørre sjåførene på skolebussen, som har opplevd store problemer denne vinteren. De har både vært av veien og kommet kraftig forsinket til skolen. Også mange andre har opplevd at de ikke har kommet seg på jobb til rett tid, rett og slett fordi det ikke har vært forsvarlig å kjøre bil.

Så her har de ansvarlige myndighetene et ansvar i forhold til å finne en ordning som gjør at de mest sentrale vegene rundt omkring er kjørbare, også vinterstid. Det gjelder både i forhold til brøyting, strøing og kanskje ikke minst høvling. Vi har full forståelse på at det er hektisk for mannskapene når uværet rammer oss, men det hjelper ikke de som står fast eller ikke kommer seg av flekken. Kanskje burde opplegget omkring vegvedlikehold vært organisert noe annerledes?

En kan fordele skyld så mye en vil. Til slutt vil ansvaret hvile på hver enkelt sjåfør. Så bruk hodet når du er i trafikken. Da unngår du overraskelser og alle kommer seg helskinnet hjem.

Folketallet i Malvik vokser og vokser, og stadig mer av det vi regner som friareal bebygges. De såkalte grønne lungene blir færre og mange av dem blir avspist etter hvert som ting utvides eller nybygg kommer opp. Siste sak på kartet er Malvik kommunes planer om utvidelse av Motrøtunet med enda flere omsorgsboliger. Sentrum Vel har nå kastet seg inn i kampen om friarealene bak Folkets Hus, og bedt kommunen om la dette området være i fred.

Vi forstår reaksjonene til Sentrum Vel godt, da det ikke er veldig mange plasser å boltre seg på for folk i Hommelvik sentrum. Friareal for lek, moro og sosiale sammenkomster blir etter hvert en mangelvare for mange tettsteder, og det bør både administrasjon og politikere huske i årene som kommer. Det finnes mange gode eksempler på at friområder for befolkningen er en viktig faktor for trivsel og livskvalitet. Hommelvik og de andre tettstedene i Malvik må ikke bli byer, der folk må forflytte langt for å finne uteareal for lek og aktivitet.

Malvik kommune vil få mange prosjekt på sin pult i årene som kommer. Både Trondheim og Stjørdal merker at det er problemer med å finne egnede areal til nybygging, og det betyr at investorene, husbyggere og andre interesserte retter sine øyne mot Malvik. Vi ligger midt i smørøyet og det må vi ta konsekvensen av. Alle som skal bygge noe vil gjerne ha den beste tomta i byen. Men vi tror ikke at det er det riktige i en hver anledning. En fortetting og utbygging på bekostning av våre grønne lunger er ingen andre en de som skal selge husene tjent med. Vi må gi befolkningene nærområder hvor man kan drive med ulike aktiviteter. Det er her den uorganiserte leken hos barn skal foregå, det her lokalsamfunnet kan samles og det er barnehagene og skolene kan drive med fysisk fostring. Jo mer lett tilgjengelig det er, jo lettere er det å ta i bruk arealene til sunn aktivitet.

Arbeidet med å gjøre Midtsandtangen til et åpent friluftsområde er godt i gang, og vil helt sikkert være en nyttig tilvekst for alle oss i Malvik. Men et slikt område blir aldri mye brukt av andre enn de som bor i nærheten. Vi trenger områder nært oss, og det må ikke bli slik at vi må sette oss i bilen for å kunne finne på noe utendørs. At skiløyper og organisert idrett legges til fellesanlegg er fullt forståelig, da dette er veldig plasskrevende. Men det er de små løkkene, der guttene og jentene skal spille ball, leke sisten og gå på skøyter vi trenger.

Så ta vare på de grønne flekkene vi har. De blir mer og mer verdifull. Har en utbygger stor nok lyst til å etablere seg i Malvik, gjør vedkommende det selv om ikke den indrefileten blir budt fram.