Et år er gått og nye julegaver er lagt frem til ungdommene i Arna fra våre politikere. I disse førjulsdager og idag 13.desember er vi presentert for at ungdomstrinnet ved Ytre Arna barne- og ungdomsskule skal legges ned.

Det skal bygges ny ungdomsskole i Indre Arna. Deretter skal ungdommene i busstransport fra hele Arna og inn til en sentralt beliggende skole. Dermed slipper kommunen å ruste opp Garnes ungdomsskule slik løftene var. Det blir en utsettelse der ungdommene fortsetter i årevis fremover i dårlige lokaliteter.

Skolene protesterer og det har vært arrangert protestmarsjer, men til døve ører. Nå starter utredninger som vil vare i årevis for å bygge på Seimsmyrane, et millionsluk av et myrhull godt kjent etter utbyggingen av det nye idrettsanlegget i Arna.

Stadig dårligere tilbud for ungdom i Arna!
Se artikkel på ArnaGuiden og i Bygdanytt

Nå har altså Fylkesutvalget sagt sitt i møte onsdag 16.12.09. Og det ble slutten for den tradisjonsrike Restaurant- og matfaglinjen ved Arna videregåande skule etter 40 års drift.

Denne nedleggingen er bare tragisk! Hele og eneste hensikten er å LEGGE NED 2 fulle klasser ved restaurant og matfaglinjen på Arna yrkesskule. Ifølge artikkel i Bygdanytt 4.12.09 var dette ønsket av FrP, Høyre og Krf, mens de andre partiene ville videreføre linjen.

Når nå tilbudet ikke kommer i skolekatalogen så blir det ingen søkere og dermed er linjen stille utvisket og heretter glemt.

Hele denne nedleggingsidéen er kort-tenkt og kun ødeleggende for breddetilbud i Arna bydel, for ungdommen i Arna-Osterøy-Samnanger-Vaksdal-Dale, for skolen og for arbeidsmiljøet på skolen. Ungdommene i Arna fortjener bedre enn dette. Arna ble slukt av Bergen kommune, og sakte slukes tilbudene til ungdommene i bydelen. Bare tragisk…..

Saken skal opp i Fylkesutvalget onsdag 16.12.09 for endelig avgjørelse.

Denne nedleggingen er bare tragisk! Hele og eneste hensikten er å LEGGE NED 2 fulle klasser ved restaurant og matfaglinjen på Arna yrkesskule. Ifølge artikkel i Bygdanytt 4.12.09 er dette ønsket av FrP og Høyre med Krf på vippen, mens de andre partiene vil videreføre linjen.

• Helse- og sosialklassene må fortsatt ha kjøkkenet. Eller er Helse- og sosial neste linje som skal legges ned i Arna?
• De siste årene er det spandert 700.000,- på kjøkkenet allerede av skolens pott, rett i bosset…..
• Nedleggingen fratar yrkesfag-elever fra Bergen øst inkl. nabokommuner sine muligheter til fritt skolevalg i nærmiljøet, og sender dem ut på lange unødvendige ekstraturer med buss og tog morgen og kveld fortrinnsvis til Sandsli videregående skole som trenger elever til sitt moderne kjøkken. Vel 1 times reise hver vei fra Arna med buss og 2 timer fra kommunene innenfor.

Hele denne nedleggingsidéen er kort-tenkt og kun ødeleggende for breddetilbud i Arna bydel, for ungdommen i Arna-Osterøy-Samnanger-Vaksdal-Dale, for skolen og for arbeidsmiljøet på skolen. Ungdommene i Arna fortjener bedre enn dette. Arna ble slukt av Bergen kommune, og sakte slukes tilbudene til ungdommene i bydelen. Bare tragisk…..

I sin iver etter å gjennomføre stadige reformer og endringer i videregående skole står nå ”Restaurant og matfag” ved Arna videregåande skule for tur til å bli nedlagt. Her må Arna-politikerne være seg bevisst. Avgjørelsen blir tatt 16.desember 2009.

Dette vil bli et stort tap for bydelen Arna og enda en spiker i kisten for Arna videregåande skule etter at politikerne i Fylkestinget før innføringen av det såkalte Kunnskapsløftet for 3-4 år siden la ned den tradisjonsrike ”Møbelsnekkerlinjen” på tvers av skolens anbefaling og protester. Selv om de senest i 2009 prøvde å gjenopprette den linjen så er ikke det mulig når grunnlaget først er ødelagt. Slik vil det også gå med linjen ”Restaurant og matfag”. Når utstyret er fjernet og lokalene ombygget til andre formål så er det ingen vei tilbake og linjen er tapt for alltid i Arna. Dette er det også et ønske fra politikere i Hordaland Fylkeskommune å gjennomføre av økonomiske årsaker, samt grunnet i ønske om å samle forholdsvis like linjevalg på færre antall skoler. Alle vet at elevsøknad til ulike linjer har variert opp gjennom tidene. Hva ønsker de ansvarlige så å gjøre den dagen søknadsmassen blant elevene tar seg opp igjen? Og hvor det blir det av fritt skolevalg for elevene oppi alt dette?

”Restaurant og matfag” ved Arna videregåande skule har 100% belegg i begge klassene. Det betyr 12 elever på Vg1 og 15 elever på Vg2-nivå. (Jf. at Austrheim vidaregåande skule lenger nord i fylket kun har 3 elever på Vg1 og 5 elever på Vg2-nivå.) Altså her vil politiske krefter i fylket legge ned og flytte 27 elevplasser fra Arna, mens Austreim av distriktspolitiske årsaker kan drive videre med kun 8 elever til sammen i 2 klasser. Fylkesrådmannen ønsker å samle lignende skoletilbud på færre skoler og velger å foreslå å legge ned i Arna.

Det er allerede lagt ut 700.000 kr til nødvendige oppgraderinger ved ”Restaurant og matfag”, og noe mer må vel kanskje påregnes fortsatt for å opprettholde fremtidsrettet undervisning. Men å kaste bort alt som er investert ved nå å legge ned linjen virker mildt sagt noe rotete og pengesløsende i disse sparetider når man nesten ikke får penger til daglig drift.

En slik nedlegging ødelegger for skolemiljøet, det ødelegger for bredden i elevtilbudet ved skolen, det fortsetter å bygge ned skolen i antall elevplasser og det reduserer tilbudet til ungdommene i Arna. I tillegg reduserer det tilbudet til alle elever i de store områdene innenfor, nemlig Samnanger, Vaksdal, Dale og Osterøy. En nedlegging på Arna vil føre til at de elevene derfra som ønsker å søke på ”Restaurant og matfag” vil få en mye lengre reisevei til storskolen for faget hvor det er meningen å samle alle kokkene og servitørene i Bergensområdet, – nemlig på Sandsli videregående skole som har mye ledig kapasitet. Dermed må Arna-elevene opp før kl 05.00 om morgenen, og for strøkene innenfor finnes det knapt korrespondanse å oppdrive så tidlig. Eksempelvis kan nevnes at elev fra så nære byen som i Ytre Arna må først ta buss fra Ytre Arna til Åsane terminal, bytte til buss til byen for der igjen å bytte buss videre til Sandsli. Noe som gir en reisetid på 1 time og 20 minutter hver vei. (Alt etter reiserute og tidspunkt må man bruke 2, 3 eller 4 busser for å nå målet ifølge Tide sin ruteplanlegger.) Da er det langt enklere å reise til Arna videregåande skule. Enda verre blir det selvsagt med reisetid for elever fra Samnanger, Vaksdal, Dale og Osterøy med minst 2 timer reisetid hver vei. Det er dermed fullstendig ubegripelig at et fullt oppegående skoletilbud i Arna i det hele tatt blir tenkt på å legges ned.

Hybeltilværelse i Bergen for 16-åringer er neppe ønskelig. Dessuten er presset på utleiemarkedet allerede stort og stigende, jf. stor mangel på studentboliger. Elevene ved Arna videregåande skule har også i en rekke avisinnlegg krevd at linjen i nærområdet sitt blir opprettholdt, og krever fritt skolevalg.

Nå er det og slik at det er alltid de gamle yrkesfagene slike omlegginger går kraftigst ut over. Når det gjelder ”teori-sterke” elever som går på allmennfag så kan de velge og vrake i skoletilbud i nærområdene sine. Disse linjene er billige for fylket å drive. Likeså finnes det andre rimelige linjer å drive som kan plasseres nesten på hvilken skole som helst. Så finnes det en del veldig spesielle linjer som har store grunninvesteringer til moderne maskiner, roboter og annet kostbart utstyr. Disse kostnadskrevende linjene er det helt logisk at fylkespolitikerne ønsker å samle på én skole for å kunne gi et best mulig tilbud. Når det gjelder ”Restaurant og matfag” så er dette en linje slik midt på treet kostnadsmessig. Dette betyr at det ikke koster så all verden å drive linjene litt desentralisert. Derfor kan man rimelig drive en slik linje i eksempelet Austreim og enda mer i eksempelet Arna. Og da blir det også litt uforståelig at det skal være nødvendig å legge ned fullt oppegående linjer med solid utdannet personell og dyktige lærere.

På Arna videregåande skule er det også noen ”Helse- og sosialfag”-klasser som bruker kjøkkenet som skal legges ned. Hvor skal disse elevene få sin fullverdige undervisning? Slik sambruk er bygget opp og gjennomført over flere årtier. Ødelegger man det ene så ødelegger man også for det andre. ”Helse- og sosialfag” har fra før svært trange lokaliteter og vil ikke tåle enda mer innskrenkninger.

For lærerne er det også vanskelig med alle disse omstillingene og reformene. Det har allerede vært store omstillinger ved skolen og nedlegging av linjer og klasser. Det er hele tiden kun et tidsspørmål om hvem som blir den neste som skal omplasseres eller sies opp. Litt stabilitet hadde derimot vært en god personalpolitikk. Det er alltid vanskelig å være arbeidstaker når skolene hele tiden skal legges om. Gi lærerne og elevene arbeidsro så blir Arna videregåande skule en enda bedre læringarena.

Oppdatert 06.11.09:
Samferdselsetaten i Bergen Kommune opplyser at de ikke var klar over murens forfatning, og at de vil iverksette nødvendige tiltak våren 2010.

Opprinnelig innlegg:
Det begynner å bli ganske falleferdige murer i Alf Bondesveg i Ytre Arna. Her går skolebarna opp og ned daglig. Likeså fraktes barn til barnehagen på Sætre ovenfor her. I tillegg er det mye biltrafikk, også av større kjøretøy. Når tid faller noe av disse murene over et lite barn som går inntil her?

Dette må snarest ordnes. En annen mer radikal løsning finnes på
ArnaGuiden
og innbefatter også et kommunalt parkeringsanlegg på 1300 kvadratmeter, samt ny tilførselvei til Sætrefjellet på oversiden av fabrikkbygningene.

Se flere foto på Arna.origo

Med trær på toppen som presser på

Oppdatert 06.11.09:
Samferdselsetaten i Bergen Kommune opplyser at de ikke var klar over murens forfatning, og at de vil iverksette nødvendige tiltak våren 2010.

Opprinnelig innlegg:
Det begynner å bli ganske falleferdige murer i Alf Bondesveg i Ytre Arna. Her går skolebarna opp og ned daglig. Likeså fraktes barn til barnehagen på Sætre ovenfor her. I tillegg er det mye biltrafikk, også av større kjøretøy. Når tid faller noe av disse murene over et lite barn som går inntil her?

Dette må snarest ordnes. En annen mer radikal løsning finnes på
ArnaGuiden
og innbefatter også et kommunalt parkeringsanlegg på 1300 kvadratmeter, samt ny tilførselvei til Sætrefjellet på oversiden av fabrikkbygningene.

Klikk for større bilder.

Trappenedløpet fra Gudrun Kolderupsveg og Sætrefjellet

Jordmasser bak presser på

Store sprekker hele veien rundt svingen

Utfall fra muren

Sprekker overalt

Alf Bondesveg

Følg saken i dagens Leder i Bygdanytt.no

Få full oversikt på ArnaGuiden og meld deg gjerne inn i Facebook-gruppen

Følg utviklingen i saken i denne artikkelen på Bygdanytt.no

Få full oversikt på ArnaGuiden og meld deg gjerne inn i Facebook-gruppen

Kommunen i aksjon

Etter full innsats fra kommunen over flere dager nå kan det se ut til at de har klart å tette kloakk-lekkasjen inntil videre.

Barnehagebarn i tog til St.Hans bryllup kl 13.00 — Og kloakk-bekken ser ut til å ha tørket inn?

Grundig skrubb

St.Hans bryllup

Så er det tid for årets St.Hans bryllup i Ytre Arna.
Glade syngene barn i tog gjennom gatene!
En koselig tradisjon.

St.Hans bryllup

St.Hans bryllup

St.Hans bryllup

Her satt en ca 5 år gammel jente og lekte og klapset med hendene nedi.

En ca 5 år gammel jente satt der og lekte og klapset med hendene nedi. Andre unger er sett hoppende oppi så kloakken skvetter. Glatt fin sleip sklibakke. Folk er ute og går på tur med hundene sine og må krysse her. Og katter løper som de vil, og rett hjem etterpå.

I samme periode nå har det vært dager med kokevarsel på vannet til beboerne i akkurat dette området pga. koliforme bakterier.

NOEN SOM SA HYGIENISK?

Kloakk flyter fortsatt i Gudrun Kolderupsvei, Frydenlundsvei og Alf Bondes vei.
Dette har pågått i 3 uker nå. Det ble prøvd litt graving og utskifting av rør på fredag kveld og lørdag, men kloakken renner fortsatt.

At det muligens er vanskelig å finne feilen er én ting. Men at ikke kloakk-bekken som renner er blitt avsperret og inngjerdet, samt varsling om hva folk tråkker i er helt skandaløst. HVOR ER ANSVARET HOS KOMMUNEN?

Er dette mulig fordi det er i Arna bydel? Gadd vite om det hadde fått holdt på hvis det hadde vært kloakklekkasje utover Bryggen fra SAS-hotellet?

Det ble prøvd litt graving sist fredag kveld på feil plass. Dette er blitt inngjerdet, mens kloakk-bekken IKKE gjerdes inn……..

Kloakkflyt i Ytre Arna

Kloakkflyt i Ytre Arna

Hva ville kommunen gjort hvis Hotel Norge lot kloakken renne fritt ut på Kong Olavs plass? I Ytre Arna er det ikke mange hotell, men der er ett, nemlig Arna Asylmottak. Nå har det pågått kloakklekkasje her i lang tid. Dette kunne nok bare fått lov å pågå i Arna.

Bildene er tatt om morgenen 12.juni 2009. I kontakt med kommunen opplyser de kun at dette er et privat ansvar å rydde opp i. Hallo!!! Området skulle vært avsperret for lengst med full oppgraving. Det er kommunens asylsøkere som er plassert i bygget, så selv om det er privat drevet så har kommunen et stort ansvar i å ordne opp. Det har vært flere klager den siste tiden til kommunen, og kommunen forteller at de har sendt varsel til eier av eiendommen.

Dette er IKKE nok. Nå må kommunen komme øyeblikkelig og stille opp med rengjøringsmaskiner og sette igang gravearbeid OMGÅENDE. Her går det barn til Sætrefjellet barnehage og skolebarn som har det moro å skli på sommerens nye “isbane”.

I pinsehelgen var det kokevarsel til 2000 beboere for vannet i akkurat dette området i Ytre Arna! Noen som skjønner sammenhengen? Noen som har lært noe som helst av tidligere med Giardia i Svartediket, kloakklekkasjene i Jordalsvannet etc….?

Kloakkflyt i Ytre Arna

Kloakkflyt i Ytre Arna

Kloakkflyt i Ytre Arna

Kloakkflyt i Ytre Arna

Til tekst/brev som jeg har kopiert inn nedenfor fra følgende LINK til PDF-dokumentet om politiske saker

_HORDALAND
FYLKESKOMMUNE Fylkesordføraren
NSB Persontog
v/ konserndirektør Stein Nilsen
Prinsensgt. 7-9
0048 OSLO
Vår ref.: (nyttast ved korrespondanse) Dykkar ref.: Bergen, 25. mai 2009

Status for takstharmonisering for tog og buss
Viser til fleire møter og samtalar mellom NSB og Hordaland fylkeskommune der samordning av billettakstar for
tog og buss har vore tema, seinast i møte 11. november 2008 på fylkeshuset. Her møtte fylkesordførar Torill Selsvold Nyborg, fylkesvaraordførar Tom-Christer Nilsen, fylkesrådmann Paul M. Nilsen og samferdslesjef
Magnus Vestrheim med konserndirektør for NSB Persontog Stein Nilsen og regionsjef Harald Skaarnes. På dette møtet vart det forutan takstharmonisering også diskutert nye billetteringssystem og korrespondanse mellom tog, buss og båt.

Enhetstaksten i Bergen kommune er no 24 kroner, og det er viktig at pendlarar og andre passasjerar på
togstrekkja Arna-Bergen sentrum kan betala det same som busspassasjerar. Dagleg er det om lag 7 500
passasjerar på strekkja Arna-Bergen, som betalar 33 kroner. Dette er ei viktig lokal strekning, og ikkje minst
viktig for omegnskommunane til Bergen også. Det syner togstatistikken for NSB Lokaltog Bergen-Voss–Myrdal
som hadde 3 prosent fleire kundar i 2008 ved tellepunkt Bergen samanlikna med 2007. 1 405 000 passasjerar
nytta NSB Lokaltog mellom Bergen og Myrdal i 2008. Dette avhjelper biltrafikken og parkeringsproblematikken
i Bergen sentrum.

Saka og krava frå Hordaland fylkeskommune bør difor vere vel kjend for NSB, som har lova å gå vidare med
saka. Hordaland fylkesutval etterlyser noverande status for dette arbeidet.

Vi ser fram til dykkar svar.
Med helsing
Torill Selsvold Nyborg_

Dette brevet viser at saken er under oppfølging fra Fylkeskommunen. Ser frem til at forholdene lar seg endre i positiv retning for brukerne av kollektivtransport.

Ba.no sin reportasje fra 1.mai-toget i Arna om prisene på buss og tog.
Se: Ytre Arna krever billigere togreiser

Meld deg gjerne inn i den nystartete Facebook-gruppen

Les mer på: Arnaguiden

Arna-reisende har like stor rett til å reise for kr 620,- pr måned som dem som bor i Mathopen, Fyllingsdalen osv. Folk derfra reiser i byens tunneler med kollektivtransport på gummihjul. Arna-reisende på stålhjul med NSB. Hvorfor skal Arnafolk betale mer enn andre for å komme hurtig til og fra?

Her må de ansvarlige nå trå til og sørge for at hele Bergen får samordnet enhetspris på buss og tog. I Oslo koster det kr 550,- med buss-trikk-tog-bane pr måned. I Bergen koster det kr 620,-. Men bor du i Arna så koster det kr 950,- for samme tjenesten !!!

Arna-reisende ønsker at enhets-takst skal gjelde likt for alle i Bergen kommune.

Meld deg inn her: Arna-reisende: Enhetstakst kr 620,- buss-tog

Les mer her: ArnaGuiden

Arna på Origo er idag lagt inn her: Arna på norske bloggkart
Og er registrert på Bloggurat.

Arna stasjon

Facebook Meld deg gjerne inn i denne Facebookgruppen

ArnaGuiden

Arna på Origo

Intervju

Leder i Bygdanytt 20.mars 2009

Innen Oslo kommune kan alle reise kollektivt buss/trikk/tog/bane så mye de ønsker for kr 550,- pr måned eller for kr 25,- pr tur med overgang uansett hvilken bydel de reiser til/fra. I Bergen koster tilsvarende kr 620,- pr måned eller for kr 24,- pr tur med overgang. Noenlunde bra prisoverstemmelse der mellom Oslo og Bergen med andre ord.

Men bor du i Arna bydel i Bergen så koster den samme muligheten til fri kollektivreise innen sonene i kommunen kr 950,-. Dette er da rart. Det begrunnes med at man reiser med tog et stykke av reisen. I Oslo er det ingen som spør hvilket transportmiddel du bruker innenfor bygrensen.

Bergen tar altså kr 950,- d.v.s. kr 330,- MER til Arna enn øvrige reisende innen Bergen. Det blir som om de folkevalgte i OSLO sier at alle kan reise for kr 550,-, men at folk i Stovner bydel må betale kr 950,-. Eller kanskje de bestemmer at siden du får reise på skinner og i tunnel 5 minutter til Majorstua stasjon så må du betale kr 950,- mens alle de andre får reise for kr 550,-…….. Neppe populært å innføre.

Hvor er da logikken i at reisende til/fra Arna bydel i Bergen skal ha et påslag i prisen på kr 330,-?

Bergensere flest sin billett koster kr 24,-. Arna-reisende må ut med kr 81,- for den samme tjenesten.

I tillegg til omtale i ArnaGuiden har i dag Bygdanytt gitt en fyldig dekning av saken på 2 steder:

Intervju

Leder i Bygdanytt 20.mars 2009

Facebook Meld deg gjerne inn i denne Facebookgruppen

ArnaGuiden

Arna på Origo

Intervju

Leder i Bygdanytt 20.mars 2009

Tekstutdrag:
Folk som reiser til og fra Arna og som må kombinere buss og lokaltog er store tapere i Bergen kommune. Med fylkeskommunal velsignelse og vedtak.

Enhetsprisen på bussreiser i Bergen er kr 620,- pr måned. Dersom du er i den situasjon at du har arbeidsreise til eller fra Arna bydel så blir du behandlet annerledes. Da koster det kr 950,-.

Riktignok kan du reise for kr 620,- da også, men i så fall må du reise rundt Åsane eller Nesttun med bussen. Snarveien gjennom Ulrikstunnelen koster kr 330,- ekstra hver måned. En slik fordel vil nok de fleste synes er ganske logisk at man må betale for. Men er det nå egentlig det?

Det har seg nemlig slik at denne “fordelen” også er en kjempefordel for øvrige trafikanter, for kommunen, for miljøet og for busselskap………

Les videre her