 TrikkTrikk nr 3 runder svingen ved Kadriorg-parken og tar fatt på veien tilbake til Tallinn sentrum. På bakenden reklamerer avisen Postimees med at den alltid er til å stole på.
 Kadriorg-trikken passerer Baltikum-jernbanestasjonenTrikk nr 1 kjører ruten Kopli-Kadriorg-Kopli (se kart).
 MoscouTrikk nr 4 klar for avgang fra Korenmarkt i Gent. Belgiske trikker ser små ut på utsiden, men er likevel ganske rommelige. Linje 4 trafikkerer strekningen fra jernbanestasjonen Sint-Pieters til Moscou (“Moskva”), en bydel som har navnet sitt etter en russisk hæravdeling som var stasjonert der i tiden rundt slaget ved Waterloo i 1815.
 LeidsestraatTo trikker fra linje 5 møtes og passerer hverandre på Amsterdams Leidsestraat. Linjen går mellom Amstelveen Binnenhof og Centraal Station.
 Trikker i AmsterdamTo trikker på vei opp Damrak mot Dam-plassen – og én i motsatt retning, mot Sentralstasjonen. Men sykler (og biler) er også en del av gatebildet i Amsterdam.
 Trikk i RigaTo vogner fra linje 4 på vei ut på den s.k. Stenbroen (“Akmens Tilts”) i Riga. Gamlebyen i bakgrunnen.
Det kjøres alltid to vogner sammen og kun den første er bemannet. Tilhengeren har senket strømavtaker og ingen motorkraft. Vognene på bildet er av typen Tatra T3, meget driftssikre trikker produsert i Tsjekkoslovakia mellom 1960 og 1989. Man finner dem fortsatt i drift mange steder i Øst-Europa.
| |||||||||||
