Pendlere i Malvik jubler melder dagens MB. Dette er et tendesiøst utsagn. Ingen jobbpendlere fra Hommelvik uttaler seg; vi er svært misfornøyd med den omleggingen som nå er gjort.
Vi som pendler inn til Trondheim på jobb fikk fra nyttår et kvalitativt dårligere busstilbud enn vi hadde i 2011. I over 8 år har jeg reist med buss 07.08 fra Hommelvik. Det tok meg ca. 35 behagelig minutter før jeg gikk av bussen ved Studentersamfundet i Trondheim. Bussen kom fra Selbu, med trivelige sjåfører og behagelige regulerbare seter. Den kjørte via motorveg fra Storsand til Leangen og stoppet kun for avstigende passasjerer. Samme buss gikk i retur 16.05 fra St. Olav på ettermiddagen. Vi kom ”Trygt frem og uthvilt hjem”; som slagordet til Nettbuss var.
Nå er både tryggheten og hvilen en saga blott. AtB har fra nyttår av satt inn små grønne bybusser på denne strekningen. Bussene har kun topunkts seler og passasjerer står i midtgangen på motorvegen, noe jeg ikke kan forstå er annet enn trafikkfarlig i 90 km/t. Hvile på trange, harde, bratte og uregulerbare seter (noen mot kjøreretning), kan en bare glemme
Bussen kjører nå opp på Ranheim (i stedet for til Leangen) og fungerer videre som lokalbuss på vei inn til byen. Dette resulterer i at vi som pendler til St. Olav /NTNU får økt vår reisetid til nærmere 50 minutter, og vi må springe for å komme tidsnok til jobbstart kl. 8. Fredag 6. januar kom bussen til Hommelvik 20 min forsinket. Pendlerbussen på rute 14, tur 2 og 13 var alltid i rute fordi den var forbeholdt kun avstigende reisende etter Leistad, på både tur/retur.
Jeg har forsøkt å være i dialog med AtB om både logistikk, effektivitet, komfort og ruteendringer, men de er ikke særlig brukerorientert i sin kommunikasjon med oss pendlere. Et tilsvar til meg på deres Facebookvegg var: ”Rute 301 er arvtaker for rute 14 på strekningen Hommelvik – Melhus og skal inngå som en del av bybusstilbudet i Trondheim”. Oppsiktsvekkende og avslørende utsagn! Pendlere fra regionen/distriktet må bare finne seg i lengre reisetid og et kvalitativt svekket busstilbud fordi byfolk som pendler noen få kilometer skal ha et bedre kollektivtilbud. Ikke nok med at vi som bor utenfor bygrensa betaler brorparten av Miljøpakken i Trondheim med bompenger, vi må også finne oss i et dårligere kollektivtilbud fordi våre pendlerbusser skal inngå i Trondheim sitt lokale bybusstilbud!
I min naivitet har jeg ikke en gang tenkt tanken at på at et slikt argument blir frontet. Det er uakseptabelt at regionale pendlere som har lengst reisetid tilbys et dårligere kollektivtilbud fordi Trondheims innbyggere skal få oftere avganger mellom Ranheim og Munkegaten. I følge ruteheftet har de i rushtiden (07.30 – 07.45) 7 avganger å velge mellom inn til byen! Fra Buran har de i tillegg 4 andre busser å reise med i samme tidsrom.
Frustrasjonen er stor blant pendlere fra Muruvik/Hommelvik. Vi har fått dårligere kvalitet på vårt busstilbud etter at AtB tok over ansvaret for busstransporten i kommunen. Reisetid og komfort er under en hver kritikk når vi sammenligner med det tilbudet vi hadde før nyttår. La oss få tilbake den komfortable bussen og de effektive turene 2 og 13 på rute 14. Det må la seg gjøre å tilby et differensiert busstilbud som gjør både langpendlere og byborgere fornøyd.